Der Grund, warum der Hydraulikzylinder die Last im Betrieb nicht antreiben kann

Die Hauptleistung besteht darin, dass die Stoppposition der Kolbenstange nicht genau ist, der Schub unzureichend ist, die Geschwindigkeit sinkt, die Arbeit instabil ist usw. Die Gründe sind:
(1) Interne Leckage des Hydraulikzylinders. Die interne Leckage des Hydraulikzylinders umfasst die Leckage, die durch übermäßigen Verschleiß der Dichtung des Hydraulikzylinderkörpers, der Dichtung der Kolbenstange und des Dichtungsdeckels sowie der Dichtung des Kolbens verursacht wird.
Der Grund für die Undichtigkeit der Dichtung zwischen der Kolbenstange und dem Dichtungsdeckel liegt darin, dass die Dichtung zerknittert, gequetscht, zerrissen, abgenutzt, gealtert, beschädigt, verformt usw. ist. Zu diesem Zeitpunkt sollte eine neue Dichtung ersetzt werden.
Die Hauptursachen für übermäßigen Verschleiß der Kolbendichtungen sind eine unsachgemäße Einstellung des Geschwindigkeitsregelventils, was zu einem übermäßigen Gegendruck und einer unsachgemäßen Installation der Dichtungen oder einer Verunreinigung des Hydrauliköls führt. Der zweite Grund ist, dass bei der Montage Fremdkörper eindringen und die Qualität des Dichtungsmaterials nicht gut ist. Die Folge ist, dass die Bewegung langsam und schwach ist und in schweren Fällen zu Schäden am Kolben und Zylinder führt und das Phänomen des „Zusammendrückens des Zylinders“ auftritt. Die Behandlungsmethode besteht darin, das Geschwindigkeitsregelventil einzustellen und die erforderlichen Arbeiten und Verbesserungen gemäß den Installationsanweisungen vorzunehmen.
(2) Der Hydraulikkreislauf ist undicht. Einschließlich Leckagen an Ventilen und Hydraulikleitungen. Die Wartungsmethode besteht darin, die Leckage der hydraulischen Verbindungsleitung durch Betätigung des Umschaltventils zu überprüfen und zu beseitigen.
(3) Das Hydrauliköl umgeht das Überlaufventil und kehrt zum Öltank zurück. Wenn das Überströmventil in den Schmutz eindringt und den Ventilkern blockiert, sodass das Überströmventil normalerweise geöffnet ist, umgeht das Hydrauliköl das Überströmventil und fließt direkt zurück zum Öltank, was dazu führt, dass kein Öl in den Hydraulikzylinder gelangt. Wenn die Last zu groß ist, hat der Regeldruck des Überdruckventils zwar den maximalen Nennwert erreicht, der Hydraulikzylinder kann jedoch immer noch nicht die für eine kontinuierliche Aktion erforderliche Schubkraft aufbringen und wirkt nicht. Bei geringem Verstelldruck kann die erforderliche Wirbelkraft mangels Druck nicht erreicht werden, was sich in ungenügendem Schub bemerkbar macht. Überprüfen Sie zu diesem Zeitpunkt das Überdruckventil und stellen Sie es ein.